La fameuse Switchback... On attendait tous de savoir ce que ça allait être; rien de bien interessant, en fait



Pour le reste de la gamme, quelques modifs, en résumé:

famille Touring :
- tous les modèles en 103 ci (1690 cc) et équipés de série de l'A.B.S.,
- retour de l'Ultra (FLHTCU) dans la gamme,



* famille Softail :
- tous les modèles avec 103 ci (1690 cc) et A.B.S.,
- seul Blackline garde le 96 ci (1584 cc) + A.B.S.,



* famille Dyna :
- tous les modèles en 96 ci (1584 cc) et A.B.S. de série sauf le Street Bob avec A.B.S. en option,
- le nouveau modèle FLD Switchback est le seul à obtenir le 103 ci (1690 cc) de série.

moi je dit vraiment moche surtout les jantes

je voudrais des amortos qui ressembles à ça pour la mienne!
j'avais presque réussis à en récuperer des gratuits, mais, je crois que ça va pas ce faire!
(des fournales)

le cache c'est pour la fixation du haut, je suis d'accord avec toi, mais c'est mieux sur des amortos pleins!

j'en ai vu sur le net je sais plus ou!, je regarderai ce soir..

c'est luc qui a ça sur son sport! il arrivait pas a les regler! trop dur a 10bars, il a testé a deux, c'était bien, il test à moins de pression, mais faut dire que quand on enleve la pompe, ça redescend a 6!!!!

il en avait eu sur une ancienne bécane, il sait plus si il avait payé pour le reconditionnement ou non!7

normalement,c'est gratos,ils sont garanti a vie

Nouvelles déclinaisons dans la gamme 2012:


Sporster Seventy One






Fat Boy Slim

vraiment rien de formidable c est vrai que les jantes sont tres moches, c est un rechauffe tout ca

ben d'un autre côté d'une année à l'autre on peut pas révolutionner non plus toute un gamme en plus si au states ça stagne d'un point de vue économique il vont pas foutre des millions en bureau d'études pour faire plaisir aux européens...